Opening nieuw viaduct met 'groen beton' in Deurningen

Met het blazen op de aloude midwinterhoorn openden Bert Boerman, gedeputeerde provincie Overijssel en Jan Mulder, regiodirecteur ProRail, het nieuwe viaduct over de spoorlijn Hengelo-Oldenzaal.

Het feestje was op de kortste dag van het jaar in de Vliegveldstraat in Deurningen. Het viaduct vervangt de voormalige (gelijkvloerse) spoorwegovergang in deze weg. Met dit project wordt de veiligheid en doorstroming van het verkeer op de N373 (Vliegveldstraat) verbeterd, aldus ProRail.

'Groen beton'

Het viaduct in Deurningen, dat bestaat uit een tweebaansweg met vrij liggende fietspaden, is gebouwd met duurzame grondstoffen. Voor de taluds van het viaduct is een zandvervanger gebruikt, afkomstig van een moderne regionale afvalverbrander. Na verschillende processen ontstaat een bouwstof dat onder andere als ophoogmiddel gebruikt kan worden.

Ook werd 'groen beton' toegepast. Bij de productie hiervan hoeven minder grondstoffen als grind gebruikt te worden. Dit geeft een behoorlijke CO2-reductie ten opzichte van traditioneel beton.

Verbeteren spoorwegveiligheid en doorstroming verkeer

Toen rond de eeuwwisseling door het toenmalige ministerie van Verkeer en Waterstaat werd besloten om geen Noordoostelijke verbinding aan te leggen vanaf de Betuweroute naar het noorden, maar om het bestaande spoor te blijven gebruiken voor goederenvervoer, werd een pakket van maatregelen vastgesteld om de spoorwegveiligheid en de leefbaarheid langs het spoor en de doorstroming van het verkeer te verbeteren. Er werden in de afgelopen jaren tussen Deventer en Oldenzaal zo'n 20 kilometer aan geluidsschermen aangelegd.

Ook werden verschillende overwegen in Elst, Zutphen, Rijssen, Wierden en Almelo vervangen door tunnels of viaducten. Momenteel werkt ProRail in dit kader in Deventer aan een tunnel en zijn projecten in Elst, Rheden en Borne in voorbereiding.